Административный самолет МиГ-125

МиГ-125 принадлежит к самолетам бизнес-класса и предназначен для перевозки менеджеров и административных работников. МиГ-125 — административный самолет, разработанный в РСК МиГ.
| МиГ-125 | |
|---|---|
| Производитель: | РСК МиГ |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 1 чел |
| Полезная нагрузка: |
4-7 пассажиров или 2225 кг груза |
| Крейсерская скорость: | 870 км/ч |
Практическая дальность: |
3970 км |
| Практический потолок: | 13720 м. |
| Пробег: | 775 м |
| Длина разбега: | 980 м. |
| Размеры | |
| Длина самолета : | 12.10 м |
| Высота: | 4.60 м |
| Размах крыла: | 11.00 м |
| Высота салона: | 1,65 м |
| Ширина салона: | 1,67 м |
| Длина салона: |
3,45 м |
| Масса | |
| Вес топлива: | 1 860 кг |
| Макс. взлётная: | 5545 кг |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | 2 ТРДД Williams Rolls FJ44-2 |
| Тяга кгс: |
2 х 1043 |
МиГ-125 находится в категории легких самолетов со взлетным весом 5 545 кг и спроектирован в основном для российского рынка, который требует относительно недорогих самолетов, способных покрывать значительные расстояния между европейской и азиатской частями России с минимальным количеством промежуточных посадок, а также перелетов внутри европейской части при неутомительных беспосадочных комфортабельных полетах. Эти требования определяют размеры самолета, дальность в 3 970 км (при безопасном остатке топлива), крейсерскую скорость 870 км/ч и объем кабины близкий к самолетам среднего класса. Разработка современного конкурентоспособного делового самолета с минимальным техническим риском, за короткий период времени, с не слишком высокими затратами, особенно на сертификацию, требует участия западных компаний, специализирующихся на производстве двигателей с сертификатом FAA и JAA, авионики и других систем высокой надежности, безопасности и срока службы. В таком случае МиГ-125 может успешно конкурировать и на международном рынке.

Украине и России нужна тесная кооперация в авиастроении (Сергей Гаврилов)
Истребители СУ-30СМ поступили на вооружение в САП на аэродроме Домна
20 лет с момента крайнего полёта экраноплана «Орлёнок»
Казахстан закупает для авиаперевозок транспортные самолёты С-295
Южная Корея завершила тендер на поставку 36 ударных вертолетов AH-64D Apache Block III
ВВС США модернизируют свои истребители F-16 Fighting Falcon. Обои F-16 на рабочий стол.
МиГ-31 ещё послужит. Эксплуатация будет продлена до 2030 года
Покупка Бангладеш учебно-боевых самолётов Як-130
Модернизация истребителей-перехватчиков МиГ-31. Стоит ли?
Индонезия получит 7 тактических транспортников С-925
Советский истребитель И-153 «Чайка», модель самолёта из бумаги.
Модель самолёта из бумаги — бомбардировщик Dornier Do-17P
Ночной истребитель Лавочкин ЛА-11 бумажная модель
Бумажная модель реактивного истребителя МиГ-9
Бумажная модель истребителя МиГ-3
Бумажная модель вертолёта Sikorsky CH-34C/UH-34D
Бумажные модели самолётов
Добавить комментарий