Вертолёт ОКБ Миля Ми-8, цветные профили (боковики), чертежи вертолёта Ми-8
Вертолёт Ми-8 ( изделие «80», B8, обозначение НАТО: Hip) — российский многоцелевой вертолёт, выпускался ОКБ М.Л. Миля более чем в 30-и военных и гражданских модификациях. Первый полет вертолёт Ми-8 совершил в июне 1961 года. Является рекордсменом по количеству модификаций.
Миль Ми-8 по весовой категории относится к вертолётам I категории. Вертолёт выполнен по одновинтовой схеме с 5-и лопастным несущим и 3-ёх лопастным рулевым винтами. Кстати, ОКБ Миля стала собирать первый учебно-боевой вертолёт Ми-28УБ.
-
Тактико-технические характеристики вертолёта Ми-8:
- Экипаж: 3 человека (2 пилота и бортмеханик)
- Длина с винтами: 25,2 метра
- Длина без винтов: 18,3 метра
- Высота: 5,54 метра
- Ширина: 2,5 метра
- Диаметр несущего винта: 21,3 метра
- Максимальная скорость: 260 км/ч
- Максимальная дальность полёта: 800 километров
- Потолок: 4500 метров
- Силовая установка: 2 ? ТВ2-117 (2 ? 1500 л. с.)
- Максимальня взлётная масса: 12 000 кг
- Масса пустого: 7000 кг (в зависимости от модификации)
-
Цветные профили (боковики) для авиамоделистов и любителей авиации. вертолёта Ми-8:

Ми-8Т «борт 11» 1-й АЭ 440-го ОТБВП(БУ) ГСВГ, аэродром Стендаль, февраль 1992 г. (По материалам С. Пазынича)

Ми-8Т «борт 14» 1-й АЭ 440-го ОТБВП(БУ), аэродром Вязьма, лето 1997 г. 440 ОТБВП(БУ) перебазировался в Смоленскую область из Германии в 1994 г.
(По материалам С. Пазынича)

Ми-8ТП (полусалон) «борт 85» (зав.№ 99154136) 226-го ОСАП, аэродром Кубинка, март 1999 г. (По материалам С. Пазынича)

Ми-8МТ «борт 59» 535-го ОСТАП 4-й ВА, аэродром Ростов-на-Дону (центральный), сентябрь 1995 г. На капотах двигателя нанесена эмблема троицкого 113 ОВП ПСС ВКС, откуда машина была передана в 535 ОСТАП в июле 1993 г. (По материалам С. Пазынича)
- Скачать чертежи вертолёта Ми-8 в разрешении 6600 х 4600 px: mi8-chertegi Архив rar 855 Кб
- Книга В.А. Данилов «Вертолёт Ми-8» Устройство и техническое обслуживание.
Добавить комментарий