Самолёт Лисунов ЛИ-2

Самолёт Лисунов ЛИ-2

Сегодня пополним коллекцию авиамоделистов схемами окрасок, а если быть точнее цветными профилями (боковиками), самолёта названного по имени главного инженера Лисунова Бориса Павловича, ЛИ-2.

Немного из истории авиации: самолёт Ли-2 был сконструирован, по лицензии, на базе американского самолета Дуглас DC-3 (Douglac Commercial). Производился Ли-2 в периодс 1939 по1952 год. Началом эксплуатации и принятием на вооружение самолёта считается 1942 год. Эксплуатировался вплоть до 80-х годов. В отличие от DC-3 Ли-2 имеет множество конструктивных изменений направленных на увеличение безопасности и прочностных характеристик, что привело к незначительному увеличению веса самолёта.

В зависимости от модификации самолёт вмещает в себя от 14 до 28 пассажира. Экипаж самолёта 5 человек: командир, второй пилот, бортрадист, бортмеханик, стюард или стюардесса. Лисунов Ли-2 является многоцелевым самолётом и использовался как пассажирский, штабной, военно-транспортный, бомбардировщик, разведчик погоды, десантный, санитарный самолёт.

  • Лётно-технические характеристики Ли-2

  • Длина 19,66 метра
  • Размах крыльев 29,98 метра
  • Высота  5,16 метра
  • Силовая установка: два М-62ИР 2х1000 лс.
  • Максимальная скорость  320 км/ч
  • Крейсерская скорость 290 км/ч
  • Дальность полёта 2560 километра
  • Взлётный вес 7700 кг
  • Максимальный взлётный вес 10500 кг
  • Практический потолок  5600 метров
  • Цветные профили (боковики) самолёта ЛИ-2.

Ли-2 из состава Отдельной смешанной авиагруппы, принимавший участие в доставке грузов в осажденный Ленинград. Аэродром Хвойное, октябрь 1941 г.


Ли-2 из состава Отдельной смешанной авиагруппы, принимавший участие в доставке грузов в осажденный Ленинград. Аэродром Хвойное, октябрь 1941 г.

Ли-2 "борт 4027" (зав. № 1844027) в зимней маскировочной окраске, нанесенной поверх стандартного зелено-черного камуфляжа.

Ли-2 «борт 4027» (зав. № 1844027) в зимней маскировочной окраске, нанесенной поверх стандартного зелено-черного камуфляжа.

Ли-2 "борт 808" из состава 62-й АД ДД, 1943 г.

Ли-2 «борт 808» из состава 62-й АД ДД, 1943 г.

Ли-2 "борт 6" (зав. № 1848703), начало мая 1944 г.

Ли-2 «борт 6» (зав. № 1848703), начало мая 1944 г.

Ли-2 "борт 17" (зав. № 1849602) 12-го ГвАП ДД, на котором летчик Горбенко выполнил два вылета на бомбежку Хельсинки зимой 1944 г.

Ли-2 «борт 17» (зав. № 1849602) 12-го ГвАП ДД, на котором летчик Горбенко выполнил два вылета на бомбежку Хельсинки зимой 1944 г.

Ли-2, базировавшийся в Манчжурии, аэродром Мукден, 1945 г.

Ли-2, базировавшийся в Манчжурии, аэродром Мукден, 1945 г.

Ли-2 "борт 406" "Берлинский"23-го ОАП ГВФ, зима 1945-46 гг.

Ли-2 «борт 406» «Берлинский»23-го ОАП ГВФ, зима 1945-46 гг.

Ли-2Т в послевоенной окраске, 1946 г.

Ли-2Т в послевоенной окраске, 1946 г.

Ли-2 в гражданском исполнении.

Ли-2П СССР-63885 авиакомпании АЭРОФЛОТ, аэродром Салехард, 1964 г.

Ли-2П СССР-63885 авиакомпании АЭРОФЛОТ, аэродром Салехард, 1964 г.

Ли-2 СССР-Н328 "Авиаарктика".

Ли-2 СССР-Н328 «Авиаарктика».

Ли-2 СССР-04219 Управления Полярной Авиации, апрель 1961 г.

Ли-2 СССР-04219 Управления Полярной Авиации, апрель 1961 г.

© Юрий Тепсуркаев

Схематический чертёж Ли-2 разрешение 2000 х 2600 px Автор:Kaboldy

Схематический чертёж Ли-2 разрешение 2000 х 2600 px Автор:Kaboldy

  • Скачать чертежи Ли-2 li2_cherteg Архив rar 2.2 Mb

Вот в просторах интернета нашёл фотографии красивой и детализированной пластиковой модели самолёта Ли-2. (кликабельно)

Самолёт Лисунов Ли-2Самолёт Лисунов Ли-2Самолёт Лисунов Ли-2Самолёт Лисунов Ли-2Самолёт Лисунов Ли-2Самолёт Лисунов Ли-2